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阜新支重輪總成-小松支重輪總成-中特重工：

摘要

拖拉機(ji)在(zai)行駛(shi)作業中．支(zhi)(zhi)重(zhong)臺(tai)(tai)車不僅要支(zhi)(zhi)承(cheng)(cheng)著整臺(tai)(tai)拖拉機(ji)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)量．還(huan)要承(cheng)(cheng)受沖(chong)擊載荷(he)．逐(zhu)漸使其零(ling)件磨(mo)損(sun)(sun)或變形(xing)。當(dang)擺動軸與平衡(heng)育小(xiao)軸套(tao)磨(mo)損(sun)(sun)、配合間隙增大(da)、大(da)小(xiao)緩(huan)沖(chong)彈(dan)簧的(de)(de)(de)(de)彈(dan)性變弱時．都會使每個支(zhi)(zhi)重(zhong)臺(tai)(tai)車上的(de)(de)(de)(de)兩個支(zhi)(zhi)重(zhong)輪中心距離變大(da)．使支(zhi)(zhi)重(zhong)臺(tai)(tai)車彈(dan)性是(shi)架的(de)(de)(de)(de)緩(huan)沖(chong)和減震性能降低

支重輪的設計方法

   作(zuo)為(wei)攤鋪機腿部(bu)配(pei)件的(de)(de)一員(yuan)——支(zhi)(zhi)重(zhong)輪(lun)，是不可或(huo)缺的(de)(de)。支(zhi)(zhi)重(zhong)輪(lun)，是由輪(lun)體(ti)、支(zhi)(zhi)重(zhong)輪(lun)軸(zhou)、軸(zhou)套、密(mi)封圈(quan)、端蓋等相關部(bu)件構成的(de)(de)。

 ;  支重(zhong)輪(lun)(lun)可以(yi)分為單邊支重(zhong)輪(lun)(lun)與雙邊支重(zhong)輪(lun)(lun)；挖(wa)掘機(ji)用(yong)支重(zhong)輪(lun)(lun)以(yi)及(ji)推(tui)土機(ji)用(yong)支重(zhong)輪(lun)(lun)，挖(wa)掘機(ji)用(yong)支重(zhong)輪(lun)(lun)一般是黑(hei)色油漆(qi)的(de)，推(tui)土機(ji)支重(zhong)輪(lun)(lun)一般是黃色油漆(qi)的(de)。

    湖北中特工程機(ji)(ji)械有(you)限公司的(de)的(de)產(chan)品主要適用于(yu)3.0~120噸級的(de)履帶式工程機(ji)(ji)械（挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)、攤鋪機(ji)(ji)、旋挖(wa)機(ji)(ji)、強夯機(ji)(ji)、潛(qian)孔(kong)鉆機(ji)(ji)、履帶吊(diao)、水平定(ding)向鉆、銑刨機(ji)(ji)、破(po)碎機(ji)(ji)等）

    中特公司主要生產：90、101.6、135、140、154.2、171.45、175、190、202.8、215.9、216、228.6、260.35mm系列節距的106個機型、300個品種的工程機械“四輪一帶”和漲緊裝置。

支重輪的結構形式和工作原理

    四(si)輪(lun)(lun)(lun)一(yi)(yi)帶(dai)的介紹"四(si)輪(lun)(lun)(lun)一(yi)(yi)帶(dai)"中的四(si)輪(lun)(lun)(lun)指的是驅動輪(lun)(lun)(lun)，導向輪(lun)(lun)(lun)，支(zhi)重輪(lun)(lun)(lun)，托輪(lun)(lun)(lun)，一(yi)(yi)帶(dai)指的是履帶(dai)。它們直接關(guan)系到挖(wa)掘機(ji)(ji)的工(gong)作(zuo)性能和行走性能，其重量及制(zhi)造成本占到了挖(wa)掘機(ji)(ji)制(zhi)造成本的四(si)分之(zhi)一(yi)(yi)。推機(ji)(ji)四(si)輪(lun)(lun)(lun)一(yi)(yi)帶(dai)底(di)盤件支(zhi)重輪(lun)(lun)(lun)參數覆蓋膠(jiao)厚度：80mm

橡膠與金屬粘合：1；撕裂強度：1；熱老化系數：1；履帶重量：1kg；zui大機體質量：1kg；zui大拉力：1kN；軌鏈節距：228；材(cai)料(liao)：40Mn；硬度(du)：HRC50-56；深度：4mm-8mm；材(cai)質：鐵；履帶寬度：600 mm；型號：D10N mm；加工定(ding)制：是

配件(jian)適用(yong)對象：推土機。

    支重輪作為履帶旋挖鉆機的主要承載結構件，尤其是在大噸位履帶旋挖鉆機(ji)(ji)(ji)中，其(qi)設計和制造(zao)質(zhi)量(liang)直(zhi)接關系著鉆(zhan)(zhan)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)整(zheng)機(ji)(ji)(ji)安全性。履(lv)帶旋挖鉆(zhan)(zhan)機(ji)(ji)(ji)工況復雜，在一些特殊(shu)吊載工況或起臂工況下僅有部分支重(zhong)輪(lun)(lun)(lun)受力，因此(ci)支重(zhong)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)排(pai)布(bu)為中部疏兩端(duan)密的(de)(de)形式，且為了滿足履(lv)帶旋挖鉆(zhan)(zhan)機(ji)(ji)(ji)逐漸(jian)增加的(de)(de)重(zhong)量(liang)，支重(zhong)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)個數及結(jie)構參數相應增加，支重(zhong)輪(lun)(lun)(lun)安裝在履(lv)帶架底部，行走時(shi)與履(lv)帶板(ban)上底面間形成滾動(dong)，其(qi)安裝形式在小噸位中多采(cai)用開放式，在大(da)噸位中采(cai)用封閉(bi)式結(jie)構。